黔南异形候车亭节能环保

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我们为了响应国家提倡的“低碳环保，绿色出行”号召，现在乘坐公交车出行的市民越来越多，不管是在城市还是在农村，大大小小的道路上都被规划上了公交线路，公交候车亭的数量也在逐年增加，从而带动了公交候车亭产业的快速发展，每个厂家对于每个不同的地区所设计制作的公交候车亭，在款式风格和功能上都是大不相同的，现在对于公交候车亭的制作，材料选择的范围非常广，顶棚的选择材料也不再局限于当初的单一材质，镀锌板、不锈钢、阳光板、PC耐力板、仿古瓦等等，均可用来制作公交候车亭的顶棚，为了在公交候车亭搭配上更加的协调统一，不锈钢公交候车亭的顶棚一般也采用不锈钢为制作原料，304不锈钢是我们常用的一种制作材料，耐高低温，加工性能好，韧性高，适用于很多的地区。镀锌板材质的公交公交候车亭，在我们的生活当中也是非常多见的，耐腐蚀性强，坚固耐用，此种材质的公交候车亭顶棚和不锈钢的都是使用率较高的，那我们再来了解一下阳光板材质的公交候车亭顶棚，使用阳光板材质制作的候车亭顶棚，和镀锌板以及不锈钢比较，阳光板比较轻巧，防紫外线，抗撞击、耐用，适用于紫外线照射比较严重的沿海城市，在享受到阳光的同时又避免紫外线灼伤了皮肤。PC耐力板顶棚常用的都是6.0mm厚的，易加工、高透光性、高折射率，但是易受到温差的影响，表面附着力比较强，不易后期的清洁。而仿古瓦材质制作的顶棚局限性比较强，只适用于古典风格的公交候车亭，给仿古风格的公交候车亭增加了视觉上的享受。

 

公交候车亭本身就是为了方便人们出行所设置的交通设施，所以也有明确规定，不管是公交候车亭还是公交专用线都是不能随便占用的。
1、现场违章停车处罚
对违反道路交通安全法机动车停放规定的，如果驾驶人在场，交警可以指出违法行为，并予以口头警告，令驾驶人立即驶离。一般驾驶人只要快速驶离即可，没有罚款的处罚。如果驾驶人拒绝驶离，驾驶的车辆妨碍其他车辆、行人通行的，交警会处以二十元以上二百元以下罚款。
2、非现场违章停车处罚
如果驾驶人不在场，除了进行贴罚单之外，如果停放的车辆妨碍其他车辆、行人通行了，交警部门有权将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。
第九十三条 对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告、令其立即驶离。机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处20元以上200元以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用，并应当及时告知当事人停放地点。因采取不正确的方法拖车造成机动车损坏的，应当依法承担补偿责任。汽车违章停车只罚款，不扣分的，违停的处罚分三种情形:
1、机动车驾驶人在现场，立即驶离的，不处罚;
2、机动车驾驶人不在现场，处50元罚款;
3、机动车驾驶人在现场拒绝立即驶离的，处200元罚款。以上均不记分。
4、此外，机动车驾驶人不在现场，可以拖移机动车。
5、法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法》第九十三条 对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。
6、机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。
大家在停车一定要注意停正确的指定的位置，既不会给他人造成困扰，也不会给自己带来麻烦。

 

公交候车亭，不仅只是市政道路园林建筑构成的主要因素，城市规划建设过程不可或缺的一类基础配套设施。一般公交候车亭建设规划常见问题有哪些。
一 、公交候车亭建设规划应必须选用绿色环保型原材料来施建公交候车亭，环保材料可以满足当代人对于绿色生活的实际追求，同时也让我们的自然环境可以变得越来越美好
二、公交候车亭建设规划时布置要合理，在有的城市地区中，有许多公交候车亭设定太密十分的不合理虽然候车亭的数量多了满足了人们的出行需求但是有由于过密的站台停靠耽误时间增加了单程运营时长，导致发车间隔时间过长，乘客等车时间过久，所以一定要合理的布局候车亭的位置
三、规划要统一在某条路或者一条街道上，候车亭的规格样式要规范统一，出现造型颜色不同的候车亭，一定程度上影响整条街道的美观。
四、传统直停式停靠站台更换成港湾式停车站新型城市建设都是建设港湾式停靠站居多，港湾式不仅实用而且更加美观 其采用港湾式停靠站好处就是在公交车停靠时候 不会阻其他车辆正常行驶避免因停靠问题造成交通堵塞。

公交候车亭的种类非常多，最常见的可以分为定制款公交候车亭和成品公交候车亭了，这两种虽然都是为了方便乘客设置的，但是它们之间还是存在一定的差别的，那今天，我们将从多个角度来分析一下。
首先是外观设计的区别，定制款的公交候车亭，一般都是由设计师根据客户的需求来进行个性化的定制的，它们的外观没有一个固定的款式，设计方案都是随着需求来定制的，这里包括尺寸、颜色、形状等，这样设计出来的公交候车亭，更加贴近当地的环境和人们审美的需求，使用起来也更加的舒适和美观。而成品的公交候车亭，都是通过标准化生产工艺来生产的，款式风格比较简单和大众化，也没有太明显的亮眼设计，材料上也比较单调，但是基本的要求还是能满足的。
其次是公交候车亭使用寿命上的区别，由于定制的公交候车亭，是根据具体需求，也就是所谓的使用环境和气候，来选择合适的制作材料的，所以，排除意外损坏和后期的维护，在使用寿命上，是有一定延长的，成品的公交候车亭，使用寿命也很长，都是能满足使用需求的，但是，由于是大批量生产制作，降低了生产成本，但是针对性不强，所以，对使用寿命还是有一定影响的。
最后，公交候车亭的使用场景，也是有区别的，定制的公交候车亭，和设置的环境更加的融合，促进城市的建设，不会给市民带来一种突兀的感觉，而成品的公交候车亭，各种要求就比较笼统，并没有针对性的设计，只能满足简单的候车需求。定制款的公交候车亭和成品的公交候车亭，都有自己的优势和不足，客户可酌情选择，不管是哪种公交候车亭，我们都有严格的质量把关，确保了公交候车亭的耐用性和安全性，客户可放心选择。